Мотоблок дизельный ДТЗ 510ДНЕ (бесплатная доставка по Украине)

24050.00 UAH

Оплата

Наложенный платёж (Новая Почта)

Банковский перевод

Банковская карта

Доставка

УкрПочта

Самовывоз

Новая Почта

Курьер

Доставка по адресу

Описание товара

Артикул: 50054

Мотоблок дизельный ДТЗ 510ДНЕ - отличается от других мотоблоков ДТЗ прежде всего двигателем: установлен надежный, мощный (10,0 л.с.) и экономичный дизельный мотор хорошо себя зарекомендовавшей марки Lifan с электростартером. Соответственно мотоблоку свойственны выносливость, тяговитость, способность стабильно работать при значительных перепадах нагрузки. Компоновка классическая: с верхним продольным расположением двигателя, напрямую состыкованного с коробкой передач. Оснащен мощным редуктором с коническими шестернями. Предназначен для обработки участков поля площадью от нескольких десятков соток до полутора гектаров или до 3,5 гектаров садов и виноградников. С учетом высокого качества изготовления двигателей Lifan и новой трехскоростной коробки передач, ДТЗ 510ДНЕ- безусловный лидер среди аналогичных дизельных мотоблоков с воздушным охлаждением. Дополнительная пониженная передача позволяет двигаться по полю спокойно и размеренно, а не бежать еле-еле успевая, как за многими мотоблоками других марок со скоростью 5-7 км/ч. В отличие от них, мотоблок ДТЗ 510ДНЕ на первой пониженной передаче имеет скорость 2,0 2,2 км/ч – оптимальный вариант: не слишком быстро, но и не слишком медленно. Металлический топливный бак имеет вместимость 4,0 литра: достаточно для работы 6-7 часов при номинальной нагрузке или 2-3 часа в режиме максимальной нагрузки. Горловина бака снабжена надежной крышкой с резьбовой фиксацией и сапуном. В горловине - сетчатый полимерный фильтр, а в самом баке размещен топливный фильтр тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом. Воздушный фильтр - эффективный четырехступенчатый с моноциклоном на воздухозаборнике, масляной ванной и двумя заменяемыми поролоновыми фильтрующими элементами разной плотности. Транспортные колеса оснащены пневматическими шинами с протектором «ёлочка». Переставляя колеса можно получить три размера колеи: 315, 420 и 530 мм. . Корпус редуктора литой, чугунный, высокой прочности – прекрасно выдерживает воздействие изгибающих и крутящих нагрузок. Вал редуктора шестигранный - абсолютно исключен проворот фрез и колес даже при высоких нагрузках. Для снижения пробуксовки можно пневматические транспортные колеса заменить на металлические грунтозацепы. Роторная фреза включает 32 ножа из углеродистой конструкционной стали высокой твердости. Диаметр ротора фрезы 360 мм. Полуфрезы разборные, можно получить три варианта ширины захвата: 580, 870 и 1140 мм. Форма ножей и расположение их по плавной спирали обеспечивает плавную безударную работу фрезы и равномерное измельчение грунта по всей ширине захвата. Торцы фрезы закрываются специальными дисками, защищающими растения от повреждения ножами. Для безопасности оператора предусмотрены защитные крылья. Поскольку ширина почвофрезы может меняться, крылья сделаны составными, двухсекционными, чтобы при узком варианте почвофрезы они не мешали работе и не повреждали растения. В задней части рамы мотоблока установлено прицепное устройство (сцепка) для подсоединения навесного оборудования или специального транспортного грузового прицепа. В передней части рамы мотоблока приварен трубчатый бампер с ручкой для переноса и погрузки. На бампере закреплена откидная передняя опора, используемая при стоянке мотоблока. Для привода активной задней навески или для использования мотоблока в качестве силового привода для стационарного оборудования имеется шпоночный вал отбора мощности диаметром 18 мм и длиной 24 мм. Новое безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутой типа. Чтобы начать движение достаточно лишь прижать рычаг сцепление с незначительным усилием. Если рычаг сцепления отпустить, то мотоблок сразу остановится, но двигатель не заглохнет, а продолжит работать, не нужно каждый раз запускать его снова и снова. Руль мотоблока регулируется по высоте и по углу поворота относительно продольной оси мотоблока. Регулировка осуществляется по горизонтале и вертикале, без применения инструментов – одним зажимным винтом. При необходимости руль можно развернуть на 180 . Высокая надежность и долговечность мотоблока подтверждается предоставлением 2-летней гарантии. Особенности мотоблока ДТЗ 510ДНЕ: нвое многодисковое сцепление разомкнутого типа; блокировка рычага заднего хода; цепная передача откоробки на вал фрезы; Три передача вперед 4,7; 9,5; 13,5 / назад 3,0 км/ч; 3 степени регулировки ширины фрезы, 620, 880 и 1140 мм; рычаг газа с регулированным баранчиком; на мотоблок устанавливается почвофреза с более широким захватом и с возможностью регулировки ширины захвата; дизельный двигатель тяжелее бензинового, поэтому мотоблок не нуждается в дополнительном утяжелении даже при обработке сложных в агротехническом плане грунтов. механический разблокиратор колес, для удобства разворота на месте. Комплектация: Мотоблок; Колеса 4.00-10 Фреза (1+1+2)+(2+1+1) ширина обробки 620; 880; 1140 мм. Электростартер Инструкция. Характеристики мотоблока ДТЗ 510ДНЕ: Мах мощность 10,0 л.с. Тип охлаждения Воздушное Вид топлива Дизельное Тип запуска Ручной стартер/электростартер Кол-во передач 3 вперед / 1 назад Объем двигателя 410 куб.см. Марка двигателя Lifan Мах мощность, кВт 7,4 Привод Шестеренчатый Наличием ВОМ Есть Min ширина культивации, мм 620 Мах ширина культивации, мм 1160 Глубина культивации, см 30 Дифференциалы нет Расход топлива 273 гр/кВт-ч Размер колес 4.00-10 Кол-во секций фрезы, шт. 8 Объем топливного бака, л 4.0 Объем масляного бака 0.6 Габариты, мм 1780х670х860 Вес, кг 139 Комплектация 2 колеса 4.00-10 + Фреза 1140 мм Сцепление Многодисковое